几乎就在南昌号掉头，还未发射完两发鱼雷时，身后传来了轰隆一声巨响。
头三发的鱼雷中，有一发击中了外围护航的驱逐舰，爆炸的火光，反映出了南昌号矮小的身影。
此时的林汉，亲自操纵鱼雷发射管开关，感知力全面发动，体内积蓄下来的信仰之力高速消耗，迅速计算出远处的出云号的行驶速度和鱼雷发射角，在数秒之内，他把握时机，将余下的最后两枚鱼雷也打了出去。
此时的日本护航舰队早已警铃大作，所有的驱逐舰探照灯大开，朝南昌号所在的方向来回扫射。好在现在是雨夜，能见度极差，南昌号短时间内还没有被发现。
打完最后两发鱼雷的南昌号马力全开，高速朝长江口方向逃去，期间，林汉又听到了一声爆响。最后打出去的两发鱼雷，有一发击中了出云号的舯部。而第一发鱼雷，击中的是日本的驱逐舰若竹号，该舰现在正在快速下沉，看情况已经没救了。
而中了一发鱼雷的出云号，舰体进水数百吨，舰上的水兵正在进行紧急损管抢救，几台抽水机也开始工作。
“可惜了！”
林汉判断了一下，确认出云号虽然受到重创，但不太可能沉没。由于海况差，能见度糟糕，南昌号发射的鱼雷完全是靠林汉的感知力计算进行“盲打”，缺少射击训练林汉发射时机并没有把握得太好。除了击沉最近的“若竹”号驱逐舰外，余下的四发只有一发中的。
“象历史上一样，真是命硬运气好的家伙呀。”（注，历史上出云号在入侵中国时多次受到重创，但就是没有沉没，并一直活到了二战末期美国海军逼到门口后才被飞机炸沉在港口里）
林汉郁闷地吐糟着，此时护航的其他日本驱逐已反应过来，开始调转船头，同时朝南昌号所在方向大量地发射照明弹，将整个夜空照得一片通明。
打出了鱼雷后，体重大减的南昌号加速到三十五节的极速，此时离他最近的日本驱逐舰，距离也在七公里外。日本人虽然打出无数的照明弹，但由于海上能见度极差，他们愣是追击搜索了足足有七分钟，才在发现了已远在十公里外的南昌号。
日本护航舰在雨夜中追击正在海上狂奔的南昌号，离他最近的两艘驱逐舰首先开火，同时开足马力全速追来。无数的炮弹在南昌号周围雨点般落下，日本人打过来的全是140毫米的炮弹和120毫米的炮弹。
南昌号周围顿时腾起无数的水柱，由于此时海上风高浪大，且能见度糟糕，朝他开火的军舰距离远近有别，误差也极大。这些驱逐舰都是二线部队的老式驱逐舰，舰龄较老，锅炉效率下降，加上受恶劣海况的影响，其速度只能开到三十节。更重要的是，因为吨位的差距和动力系统的不同，轻型鱼雷艇加速到最高速度只要几分钟，而先前以经济速度巡航的驱逐加速到最高速度，时间却长得多。这份差距导致南昌号在日航加高到最大速度前就跑远了。等日舰开始开火时，南昌号已跑到了十二公里外。
林汉这时的“人形”已从南昌号上消失，整个人与鱼雷艇融为一体，他的感知力全力释放，不断地判断打过来的炮弹的飞行轨迹。
十二公里外打来的炮弹，从脱离炮口到飞临南昌号，要在空中飞行十六秒左右的时间。德国艇长操纵着南昌号，以蛇形在海上行驶，以避开炮弹。但此时他根本不知道，这时南昌号的船舵根本就不受他控制，在林汉暗中操纵下，南昌号选择了一条最佳的逃离轨迹，大部分时间他都是直线航行，只是偶尔进行一下蛇形机动以躲避威胁最大的炮弹。
南昌号发射鱼雷时，所在这一侧还有四艘驱逐舰完好（一艘已中雷），追击林汉的主要是这四艘驱逐舰。至于其他位置的战舰，由于距离较远且海上能见度极差，想对南昌号射击也力有未歹。
对南昌号威胁最大的是离他最近的早苗号和吴竹号驱逐舰，前者第一次炮击时，距离只有十二公里，后者为十三公里。至于其他两艘驱逐舰，则都在十五公里外，日本驱逐舰最大的问题就是重心较高，在恶劣的海况下摇晃大，远距离时射击精度极糟糕。
在逃跑的过程中，南昌号遭受到了数百发炮弹的连续轰击，但愣是没有一发炮弹直接命中，离他最近的炮弹也在七米之外，雨点般落下的炮弹，就象站在两旁的护卫般，一路“欢送”南昌号远离。
林汉暗中控制着南昌号的舵，一路狂奔一直逃到长江口约有十五公里处，此时追击的日舰已被他拉到到十五公里外。
南昌号至今仍然毫发无伤，但是，林汉从前积蓄下来的信仰之力，在这过程竟也消耗掉了一半。林汉很惊讶地发现，在战斗过程中，他运用非人类的能力感知炮弹飞行的轨迹进行规避航行时，消耗的信仰之力的量是非战斗状态时的数十倍。
虽然距离拉远了，但是追击的四艘日艘仍然死咬着不肯放弃。不过由于距离拉远，能见度下降，他们打过来的炮弹偏差也越来越大，很多时候林汉已不需要暗中操纵船舵闪避那些必中的炮弹了。
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