这些日伪记者之所以坐在车上叫苦不迭，最后宁愿自己走路，是有道理的。
众所周知，由于那个时代，中国的工业水平极低，所以，在农村，各种车辆所使用的车轮，几乎是不可能有橡胶轮胎的，清一色的木头轮子。而车轮与车轴也是直接固定在车身上面，完全没有缓冲的设计。
于是，这种结构的车身，“路感”就特别好，路面上任何沟沟坎坎，都能够直接反映到车身上，另外，那些非机械制作的木头轮子，肯定是不会很圆的，所以，就算路面很平，那么，他们走上去也是一颠一颠的。而且，车身上的那些“座椅”也就是普通的木质板凳，他们被直接固定在车身上。这样，坐在这些“座椅”上，路面上哪怕有一块小石子被车轮压到，引起的震动也能够直接传递到坐车人的屁股上。更不用说，那些赶车的战士们故意让拉车的马儿拼命的跑，就这样，骑着马的王木头还大声喊着：“快点，快点，这都几点钟了，那边的会议早就开始啦。”
赶车的战士们听到王木头的催促，便很有“责任心”的拼命打马，根本就不管道路上的沟沟坎坎，哪里不平还故意往哪里冲，因此，坐在车上的那些日伪记者终于是在受不了了。
黑木虽然心里明白这些战士是在故意捉弄他们，但是却也什么都说不出来，本身，自己的确是来的晚了，而且还选择了一条没有路的路。当然，这里以前是有路的，可是这个路是前两天被自己的飞机炸毁掉的，自己就是有脾气也发不出来，只能憋在心里窝火。
另外，他也看出来，那两个赶马车的人，故意将马打的飞奔，用以制造颠簸，可是，人家的理由却是堂而皇之的嘛，那就是以最快的速度将自己送到会场，以免影响自己的“大事”，这样，自己还有什么可说的？尽管他清楚，这次的记者现场会，自己这方是一个重要角色，他们没有到场，这个会议的时间肯定会顺延，等待自己的到来，可是，就像刚才那个小个子八路说的，这“秀才遇到兵，有理讲不清”。更何况，现在，这个理还掌握在那些兵的手中。
如此一来，他也只能够自己安慰自己：“这些土八路太穷了，有这样的车也就不错了。既然如此，其他国家的记者也好不到哪里去。”于是，他便强压住心中的火气，心里也平衡了许多，便叫停了车，自己慢慢步行算啦。
不过，有一点是这个黑木所不知道的。那就是，其他记者坐的那些大车，跟他们这两辆却是截然不同的。
大车不同？对，的确是不同，而不同之处主要则是那些大车装备了橡胶轱辘。而且还采取了减震措施，所以，绝对不会像他们乘坐的大车那样的颠簸。
之前，独立排在落马坡袭击鬼子的汽车运输队，共摔毁八辆鬼子的汽车。当时，便将那些汽车的轱辘，能拆的都拆了回去，一共得到了四十六个汽车轮子。那些是载重汽车，每辆车是六个轱辘的，而且还有备用轮胎。
这些汽车轮子，一直没有派上大用场，也就是朱排副给那个博福斯装了两个，上次武文斌负伤，大家给他做了一个“轮椅”用了两个，另外还有四个坏了的。现在还剩下了三十八个。
这些轮胎周二壮早就打起了主意，想把它们用到大车上，当然，这个武文斌是支持的，这个轱辘就是用在车上滴嘛。然而，现在的麻烦在于，这个车轮跟车轴的匹配问题，将那些汽车轱辘撞到大车上，听起来似乎不难，实际上还是有技术含量的。由于要考虑到承重的因素，不像武文斌的那个“轮椅”，不用太多的考虑承重问题。就算是朱排副的那个博福斯大炮，虽然有点重量，但是也不用考虑长时间运转，所以，用土办法对接上去也能凑合。可是这个大车就不同了，不但要考虑承重，还要经得起颠簸，更要耐得住长时间的运转和使用，因此车轮跟轮轴的连接，必须精确加工跟配合，以当时杨川的条件，是根本无法完成的。所以也就一直没有实现。那些汽车轱辘则在库房里睡着大觉。
直到这次，那些军工专家带来了发电机，启用了机械，才有了可能。不过却由于材料紧缺问题，也只是改造了十二辆大车。
如此一来，这次前来参加记者现场会的记者们，就享受了两种待遇。除了日伪记者团之外的记者们，他们乘坐的都是那种改造后，装了充气轮胎的大车，于是颠簸的程度就小了很多，再加上在那些座椅上又垫上了厚厚的棉垫，所以坐在上面还是很舒服的。当然，这个“舒服”也是根据当时的条件来说，跟现在的那些行政级的豪车还是不能比的。
至于那些日伪记者乘坐的，则是没有改造的普通大车，前面已经叙述，也就不再说了。
杨庄，记者现场会会场位于原晋绥军师部的饭堂中，
由于之前在半山峪曾经成功的开过一次“记者招待会”，因此无论是武文斌也好，独立排也好，甚至包括之前经历过的战士，都算是有了经验。所以，关于布置会场，部署警戒，安排接待等等都可谓轻车熟路，安排的井井有条。
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