空军没能给出令南克威完全满意的信息，这一点倒是在他的意料之中，毕竟中国和日本谁也不能完全控制对方头顶的天空，侦察机只能知道舰队的当前位置、航速、航向以及舰船数量和种类，但是等侦察机离开之后，舰队往何处去就不知道了，东方云明能给3艘潜艇提供的情报也只是根据日本海军大致的空域控制能力和未来一周内的天气情况划了一个大致的范围和时间段。
这个范围一划就是2万多平方公里的海域，加上东海和黄海的大陆架区域平均水深也就三四十米，水下沟壑纵横、暗礁丛生，潜艇活动空间有限，在保证隐蔽的前提下，很多水面军舰能通过的地方潜艇却无法通过，除非南克威冒着被鬼子水上飞机发现的危险浮出水面航行。三艘常规柴电潜艇要在两万多平方公里的大陆架海域拦截敌军舰队，难度相当的大，哪怕这些潜艇配备了相对完善的声呐系统而不是简单的水听器。
南克威和另外两艘潜艇大致呈三角形，相互间隔50-90海里的距离在佘山岛周围的海域等待了整整48个小时，每天夜晚浮出水面充电，每天早晨6点和下午6点定时进行一次短暂的联络，其余的时间一直潜入水下10米左右的深度，借助被动声呐搜索周边数十海里以内的动静。
总算是功夫不负有心人，第三天早晨6点44分，也就是下潜隐蔽之后不久，S104的声呐报告：“艇长，有目标出现！”
指挥舱内的南克威立刻来了精神：“是舰队吗？”
过了一会儿，声呐长再次说道：“确认是舰队，信号来源于至少40海里之外，噪音频率是军舰特有的高频，而且噪声成分十分复杂，不止一艘舰艇。”
“有，报告目标方位、距离。”
“目标距离40-48海里，方位150，航向航速尚不明确。”
南克威立刻下达了舵令：“有，各部门注意，一级战备，左舵十一，单车进六，艏倾5度，下潜至30米。”
轮机部门立刻重复了艇长的命令：“是，左舵十一，单车进六……”“艏倾5度，深度10米……深度15米……深度20米……深度25米……深度30米到！”
南克威：“有，正舵，报告航向航速。”
轮机长：“航向180，航速12节。”
……
半个多小时之后，声呐再次报告：“目标舰队与我艇距离已不到30海里……”
“什么？”南克威一时有些吃惊，抬起手腕看了看手表对政委说，“这么快，不应该啊，情报上说长门号是受损的军舰，怎么还能全速航行？”西南军其它部队都没有“政委”，只有与其职能基本相同的“政治部主任”，唯独海军的军舰和潜艇上才有“政委”这个比较直接的称呼，不过，舰艇上的政委除了政治头脑过硬之外，军事素质也必须同样过硬，当舰长或艇长不在岗的情况下，他和副长要担负起全舰的作战指挥任务。
政委想了想，说：“对啊，声呐部门，能否测定目标航速与航向？”
声呐报告：“报告艇长，敌舰队至少10艘大型军舰，航速25-30节，航向330。”
“不对呀。”政委说道，“艇长，山本要回日本，航向至少应该是往北航行，330那可是往东南方向去了，这分明南辕北辙啊，而且，10艘大型军舰在没有遭受到空袭的情况下同时保持25-30节的高航速可不像是日本海军一贯的节俭作风，高航速是需要重油锅炉来保证的。”
南克威沉默了好一会儿，才说：“也许，这不是我们要找的长门，而是另一支舰队。”
“你是说……航母战斗群？”政委说道。
“我想是这样的，现在接近早上7点，6月份北半球中低纬度地区盛行东南风，敌舰向东南方向高速航行，必然是为了迎风起飞舰载机，真要是长门号，绝不会是这样的航向航速。”南克威说。
“那怎么办？航母战斗群的速度太快了，咱们的水下航速最大也就20节，航海长，我艇能否赶上？”
航海长在海图上仔细量过之后说：“如果以最高航速行驶，大约20分钟之后，我艇与目标的距离可以接近到8海里，这是我们唯一的机会。”
“8海里太远了，要不要冒这个险？”政委问南克威。
南克威问声呐部门：“周围还有没有其它的舰队型目标？”
“报告艇长，我艇方圆50海里内没有其它舰队。”
南克威说：“得，瞎猫撞上死耗子，逮着谁就是谁吧，没搞到长门，搞到一艘航母也不错。命令，单车进十，左舵五。”
15分钟后，声呐报告：“目标首尾间隔7海里，左右距离5海里，核心为3艘大型军舰，防空阵型，航速27节，最外围舰艇距我不到4海里。”
“有！”南克威回应道，“尾倾10度，上浮至潜望镜深度。”
“已上浮至潜望镜深度。”
“升起潜望镜！”潜望镜粗壮的镜筒缓缓升起，南克威右手握住右方握柄，左臂整个搭在左方握柄上并环绕镜筒半周，眼睛贴上目镜，转动镜筒搜索着目标。
突然，2艘并排行驶的航空母舰进入了潜望镜视野，两艘航母中间的前方部分则是一艘战列舰模样的大型战舰，通过舷号可以确认，这是日本海军的“雾岛”号战列舰，属于金刚级，按照英国人的标准来说，它应该划入“战列巡洋舰”的类别，防护能力不强，但是速度却能达到30节，主炮口径356mm。另外的两艘航空母舰，一艘是凤翔号轻型航母，另一艘则是购自美国的约克城级“天鹰”号航母。
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