叶刹看中崩劲的第二点是有大概率击飞目标，看中的原因则是能够跟疾风追击配合。
崩劲将人给击飞，疾风追击提升速度后，近乎就是瞬间移动的水准了，确保命中第二击，如此的一套二连击，绝对算的上是重击。
为此，叶刹又为疾风追击付出了1金500银骷髅币的代价将其收入囊中。
买完两个技能，叶刹总体而言还算满意，然后又补了一些赤炎爆弹，彩云遮月，还有黑星手枪的子弹等等消耗品。
最后就是武器的问题，叶刹不打算直接在餐车买，而是拿银色荆棘跟吸血鬼基因去交换。
当然，叶刹还有存款，交换不到就再回餐车购买，近战武器还是需要的。
老板娘调了杯酒递给叶刹道：“另外，你的等级应该达到星钻了吧？”
叶刹愣了一下，随即伸手在身前一抹道：“人物信息查询。”
叶刹（人类）（男性）（23岁）
等级：星钻1星
特权：死亡车厢成员，人物资料信息查询
职位：无
力量：170
体能：135
敏捷：140
精神力：121
骷髅币数量：2金106银99铜
携带武器：无尽之弓（箭支数量：无限），尖端战术—阿拉斯加捕鲸叉生存刀，MSG90自动狙击步枪，黑星
携带装备：星耀护目镜，电波探索装置，水源净化装置
携带道具：防刺背心，战术手套，战术腰带，赤炎爆弹，彩云遮月，闪耀星辰，解毒剂，六花之护盾，寄生细胞，鹰纹瞳，辉耀之剑
携带傀儡：尸花（成熟期）（空间花盆种植）仲裁者（生化人）
掌握技能：中级综合格斗精通，大师级神箭手精通，初级汽车构造精通，初级汽车机械精通，初级机械精通，初级生物基因精通，蛇咬，冲击波，崩劲，疾风追击
掌握能力：不死的十二试炼（坚硬铠甲）
仓库：夜隐之弓，银色荆棘（双枪），吸血鬼基因
叶刹看了下自己的人物信息，发现自己的等级已经提升到星钻1星了，同时自己的身体素质，提升的幅度让叶刹相当的惊讶。
这自然得归功于莱因哈特公爵的实验，当时叶刹不能浏览自己的人物信息，感觉还不那么直观，现在才发现自己各方面的身体属性提升幅度竟然这么大。
叶刹估计了一下，自己目前的身体素质，大概能达到7．5到8点之间了。
当然，这种程度还无法让叶刹达到星钻级，毕竟，等级越高越难提升，能够连跃两星达到星钻级的主要原因是尸花进入成熟期了。
叶刹关闭人物信息道：“那么，意思是我能参加乘务员的考核了？”
老板娘点点头。
叶刹道：“考核内容是什么？”
老板娘道：“列车长倒是已经有了决定，如果你想参加考核的话，那么下一站就不用跟其他人一起了，至于考核内容，你可以在发车之后来找我。”
叶刹皱眉道：“一点都不能透露吗？”
老板娘微笑道：“不能。”
叶刹摊下手，也不再强求，离开餐车，直接回了个人车厢，当然，离开前叶刹给了老板娘一份清单，都是些很普通的零件材料，最贵的也没超过1枚银骷髅币。
这些东西自然是用来修理仲裁者的。
回到个人车厢，叶刹在工作间摆弄了一会儿，最后松口气。
仲裁者损坏的不怎么严重，就是内部主板被打断了，还断了一些连接处的金属杆，并不算难修，叶刹花了三个小时，仲裁者就活蹦乱跳了。
接下去是休息时间。
死亡列车的发车时间是不固定的，前一世的时候，大家也多有猜测。
有人觉得是根据死亡人数决定的，有人觉得是有一个时限，但没有公布出来，还有人猜测根据任务完成率，任务完成数量等等。
反正最终也没个准话，但叶刹知道眼下距离发车的时间不会太久，因为难度降低了。
莱因哈特公爵一死，虽然天光古堡还有不少实验体，但没了莱因哈特公爵在幕后搞鬼，肯定危险程度大大降低，所以，大家应该能更快的弄到异种血液样本了。
而修好仲裁者后，叶刹则开始用变异狼人的牙齿开始制作武器了。
一般制作东西需要图纸。
不过，叶刹没打算制作太复杂的东西，他就想做个护腕，然后将狼牙镶嵌上去，然后做个小机关，可以让狼牙随时弹射出来，贴着自己的手背，变成爪子。
这种程度的制作，当然不需要什么图纸，因为并不困难。
叶刹为此花了几个小时，有点慢，但闲着也闲着，不做这些事情，叶刹只能去睡觉了。
而且，做出来的臂爪，叶刹还真挺满意的。
狼牙臂爪
原形：自制
全长：32．05CM
刃宽：4．5CM
厚度：6．5MM
硬 度：55HRC
重量：572克
特殊效果：撕裂（狼牙臂爪造成的伤口，无法以正常手段止血）
特殊效果2：狼毒（狼牙刃上含有细菌毒素，有一定概率造成伤口溃烂，导致虚弱，高烧，心脏异常，间歇性肌肉痉挛）
作为没用多少珍惜材料做出来的东西，狼牙臂爪总体来说还凑合，撕裂效果指的是受伤后，无法使用绷带，也无法采用摁压，捆绑等手法止血，只能依靠死亡列车出产的物品治疗。
至于狼毒，这个看着挺糊弄人的，但有点医学知识的人都知道，其实就是破伤风，虽然破伤风也会死人，但并没有多大用处。
第一，会点急救常识都知道怎么处理伤口，不至于处理不了破伤风。
第二，破伤风的潜伏时间，短则一周左右，长则数周，数月，数年，只要不太倒霉，早就完成任务回死亡列车了，一瓶治疗药剂，什么都解决了。
而制作完狼牙臂爪后，叶刹又等了五六天，死亡车厢的人渐渐多起来。
距离死亡车厢战之后，众人又经历了三处死亡列车站台，目前死亡车厢留存的人类比率只有50％左右。
也就是说，又有一半人死亡了！
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