如果像镍、锂等原材料价格上涨，可能利润率就无法维持这么高，将来想要继续获得高利润，就必须要从原材料着手。
除了这些之外，乘用汽车产能也扩大了一倍，看样子他们对这一块的市场也非常看好，叶子书也询问了这方面的产能安排。
寰宇集团准备的200万辆乘用车产能，其中100万辆的产能是留给国内的，其中年产50万辆左右的10万以下车辆，10万以上的车辆只有50万产能。
而用于出口的100万辆产能，基本上是以20万元以上价位为主的车辆，不会出口价格过低的车辆。
他们这样安排，不是说不对，只是自信有点过头，这是准备以全新的汽车品牌和老牌汽车在中高端领域一较高下。
一般的新汽车企业，都会首先进行低端市场，慢慢积累后，才会逐渐向中高端品牌进军，这是一条稳妥的路子，至少能够保证自己的企业有收入。
而寰宇集团虽说有万之间的品牌车辆，实际上大部分出口的车辆都是在30万左右，甚至还有豪华品牌，都是上百万元以上的售价。
还有一款顶级奢侈品牌，售价高达上千万元，这款车本来是叶子书为自己量身打造的，使用了大量的先进技术和材料技术，不仅外观好看，而且防弹性能也是非常出色。
本就是为自己准备的，自然不会吝啬在上面堆技术，他也不在乎成本是多少，反正什么先进就用什么。
而寰宇集团就根据他这款顶级设计，然后使用了里面的部分技术，准备自己打造出顶级奢侈品牌，目的就是和现有顶级汽车品牌一较高下。
反正对寰宇集团来说，为叶子书专门造几辆汽车，成本也花了，还不如专门经营一个顶级奢侈品牌，这样也可以摊薄成本。
叶子书对他们的想法也可以理解，如果仅仅是给他弄几台顶级汽车，每台的成本分摊下来也突破上亿元。
如果能够将上面的一些技术复用的话，加上产量增加不少，可以大幅度降低成本，只要全球能卖出一万辆，他们就能大赚特赚。
而凭借着叶子书设计的外观，还有那么多黑科技一样的技术加持，对全球顶级富豪而言，不介意多这么一辆新玩具。
叶子书虽然觉得他们的计划过于冒险，高端车型数量和种类太多，一旦市场遇冷，可能就要面临巨亏。
但是他也没有多说什么，既然是寰宇集团集体决定的，他就尊重他们的决定，就算失败了，也能给他们长点记性。
如果成功了，那么回报也不是常规发展思路能够媲美的，这100万辆产能，如果平均价格达到30万元的话，那么销售收入就做到了3000亿元。
这些收入还不算什么，主要是将他们的品牌B格提了上来，后面再向全球销售豪车就变得容易很多，他们的中端车型销售也会更快增加。
富贵险中求，说的就是寰宇集团目前的情况，怪不得王传福对接下来的情况充满担忧，这要是失败了，损失可就大了。
好在他们的业务不只是汽车这一项，还有电池业务支撑着他们，到不至于因为失败而出现倒闭的情况，更何况他这个老板也会同意。
“如果我的车造好之后，你们立即给我送过去，我给你们宣传一下。”叶子书说道。
这话一出口，王传福顿时眼前一亮，他们不是没想过让老板帮忙宣传，只是不好意思开口，因为没有先例。
现在老板主动开口帮忙宣传，哪怕是在社交平台发个自己的座驾，对于寰宇集团这家新厂家来说，都是巨大的帮助。
随后叶子书询问了寰宇集团目前的科研人员数量，接下来有更艰难的任务交给他们，科研人员数量少了就有点不够看了。
好在寰宇集团也为此做好了准备，目前他们的专职科研人员数量为2.5万，不包括普通工程师，这个数量就非常可观了。
他不清楚别人造飞机、造轮船、造高铁需要多少研发人员，但是对他而言，觉得只要不同时进行这些项目，科研人员数量还是足够的。
不过叶子书还是让王传福继续增加科研人员数量，最好能够突破5万人，再多也是可以以的，反正养得起，今后也能用得到。
人多才能缩短科研时间，让很多项目能够更容易按照时间节点完成。
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